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终归认识这些动画的是什么了——全板滞动绘图

内燃机

  斯特林发动机(Stirling engine)是英国伦敦的牧师罗巴特·斯特林(Robert Stirling)于1816年发明的,并以此命名。

  斯特林发动机是一种独特的热机,因为它理论上的效率几乎等于理论最大效率,称为“卡诺循环效率”。斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。

  它是一种外燃发动机,使燃料连续地燃烧,蒸发的膨胀氢气(或氦)作为动力气体使活塞运动,膨胀后的气体又在冷气室里被冷却,反复地进行这样的循环过程。

终归认识这些动画的是什么了——全板滞动绘图

  十、活塞汽缸水平对置式的内燃发动机结构,动画里是四个汽缸,俗称四缸发动机

  十四、上面的十三张图都是“活塞往复式发动机”,运行中有比教大的震动,因此人们发明了一种取消活塞的发动机,直接驱动发动机转子,下面是“奎西发动机”的单缸示意图

  十五、已经很常见的“三角转子发动机”,在小型汽车中有的采用这种类型的动力装置

  十七、双涵道涡轮风扇航空发动机,推力非常大,民航飞机和运输机都采用这种动力

  二十四、汽车万向节传动结构,可以按照一定的斜角度改变传动轴所传递动力的方向

  二十五、1835年美国人缪尔·柯尔特发明的左轮手枪,每击发一弹,转鼓要转动一次,获得英国专利

  早期战斗机的机头前方同时安装着螺旋桨发动机和机枪,驾驶员要靠机头瞄准具对准目标,所以子弹必须穿越螺旋桨的空裆射击,否则就会打坏自己的木制螺旋桨。

  首先是瑞士人开始在螺旋桨上直接包裹装甲,但是这种做法十分危险,一些子弹会被桨叶打得四处乱蹦。1914年12月,法国飞行员罗兰德·加洛斯(Roland Garros)在此基础上进行了改进,在包裹装甲的螺旋桨叶上加装了钢制的楔形导板,称为“偏转片系统”。在一部分机枪子弹击中桨叶时,导板可以挡开子弹使其偏转方向,不至于损坏桨叶,也不会危及驾驶员安全;而另一部分子弹就穿过螺旋桨打出去了。不过这样有近一半的子弹被自己的螺旋桨打偏而浪费掉。

  对手德国人最初摸不着头脑,他们无法想象法国人如何让子弹穿过高速旋转的桨叶。可巧1915年4月18日,加洛斯自己的莫拉纳·索尔尼埃L型战斗机不幸被地面火力击中,迫降在德国占领区。为德国工作的荷兰著名飞机设计师安东尼·福克(Anthony Fokker),根据俘获的偏转片系统,从而获得灵感,把机枪与发动机联动起来,发明了在桨叶与机枪之间使用凸轮连杆机构的“射击协调器”。它的原理很简单,就是确保在螺旋桨转到空裆的一瞬间把机枪子弹射出去,“见缝插针”,子弹有足够的速度和精准度穿过飞快旋转的螺旋桨,这真是个天才的发明!

  射击协调器被安装在德军的“福克E型”战斗机上,给协约国制造了一场在一战空战期间著名的“福克灾难”。曾经有一篇文章《穿过螺旋桨的火焰》专门介绍过这玩意儿。

  三十、海军大口径舰炮弹药装填系统,这可是目前没有弹壳的“弹头与药包分离”式大型火炮的通常原理哦

  三十四、椭圆规,这是画椭圆的专用工具,它通过两个滑块的水平运动形成了一条椭圆形的轨迹

  三十五、下面是几例绳扣的结法,其实在起重搬运以及航海(海军)中应用的各种绳扣有几百种呢

本站文章于2019-10-29 04:27,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:终归认识这些动画的是什么了——全板滞动绘图 内燃机

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